本篇文章給大家分享直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，以及直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的概述
• 2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一圈幾度電?
• 3、直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理(發(fā)電機(jī)部分)
• 4、海上大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī),如何兼顧效率與可靠性?
• 5、風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的直驅(qū)永磁技術(shù)有何優(yōu)缺點(diǎn)
• 6、直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和鼠籠異步發(fā)電機(jī)的關(guān)系?

直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的概述

直驅(qū)式（無齒輪）風(fēng)力發(fā)電機(jī)始于20多年前，由于電氣技術(shù)和成本等原因，發(fā)展較慢。隨著近幾年技術(shù)的發(fā)展，其優(yōu)勢才逐漸凸現(xiàn)。

直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)（Direct-driven Wind Turbine Generators），是一種由風(fēng)力直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，亦稱無齒輪風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)電機(jī)***用多極電機(jī)與葉輪直接連接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方式，免去齒輪箱這一傳統(tǒng)部件。

壽命長：直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)壽命一般在20年以上，而且其核心部件的壽命相對較長，因此整體壽命比較長。效率高：由于直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)簡單，減少了機(jī)械損耗和能量損失，因此其效率較高。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)一圈幾度電?

風(fēng)機(jī)1500kw，滿發(fā)的話大約每分鐘17轉(zhuǎn)，算一下的話是轉(zhuǎn)一圈是47度電，5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)一分鐘轉(zhuǎn)1800轉(zhuǎn)左右，一小時(shí)發(fā)1500度電；葉輪一分鐘旋轉(zhuǎn)18圈左右。這都根據(jù)機(jī)組容量大小有直接關(guān)系的。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)一圈大概是0.1度電，在額定轉(zhuǎn)速下100kw的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，一圈的發(fā)電量為0.1度電，在風(fēng)能充足穩(wěn)定的情況下，2MW的直驅(qū)型風(fēng)能發(fā)電機(jī)，每60分鐘能形成2000度的電。扇葉每轉(zhuǎn)一圈需要5秒的時(shí)間。

那么風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈所產(chǎn)生的電量就是0.56×5秒，也就是94度電。

風(fēng)車轉(zhuǎn)一圈可以發(fā)96度電。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有所不同，在風(fēng)能比較穩(wěn)定的情況下，一般60分鐘可以發(fā)電2000度，平均到每一秒可以發(fā)電0.56度，而轉(zhuǎn)一圈能發(fā)電的電量就是96度電。

直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理(發(fā)電機(jī)部分)

1、直驅(qū)電動(dòng)機(jī)根據(jù)其制造的原理不同主要可以分為兩類，力矩電動(dòng)機(jī)和直線電動(dòng)機(jī)。（1） 力矩電動(dòng)機(jī)。直流力矩電動(dòng)機(jī)的工作原理與普通直流電動(dòng)機(jī)相同，不同之處在于其結(jié)構(gòu)。

2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理是風(fēng)能通過葉輪轉(zhuǎn)化為機(jī)械扭矩（風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量），發(fā)電機(jī)的定子電能經(jīng)主軸傳動(dòng)鏈和齒輪箱提高到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，由勵(lì)磁變換器并入電網(wǎng)。

3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。

4、風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。簡單來說風(fēng)力發(fā)電就是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的過程。

5、而永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)是增加磁極對數(shù)從而使得電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下降，這樣就不需要增速齒輪箱，故名直驅(qū)。而齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最容易出故障的部件。所以，永磁直驅(qū)的可靠性要高于雙饋。

海上大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī),如何兼顧效率與可靠性?

高可靠性：由于沒有齒輪箱，直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)械磨損和故障點(diǎn)較少，因此具有更高的可靠性。壽命長：直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)壽命一般在20年以上，而且其核心部件的壽命相對較長，因此整體壽命比較長。

\x0d\x0a\x0d\x0a可靠性高：齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)故障頻率較高的部件，直驅(qū)技術(shù)省去了齒輪箱及其附件，簡化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)組的可靠性。同時(shí)，機(jī)組在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)部件較少，可靠性更高。

而永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)是增加磁極對數(shù)從而使得電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下降，這樣就不需要增速齒輪箱，故名直驅(qū)。而齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最容易出故障的部件。所以，永磁直驅(qū)的可靠性要高于雙饋。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的直驅(qū)永磁技術(shù)有何優(yōu)缺點(diǎn)

1、缺點(diǎn)：成本高：直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制造成本較高，主要是由于其使用了大量的稀土材料，制造成本較高。對風(fēng)速變化的適應(yīng)性較差：由于直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)原理，其對風(fēng)速變化的適應(yīng)性相對較差，需要***用相應(yīng)的控制策略來解決。

2、首先，直驅(qū)永磁電機(jī)和永磁同步直線電機(jī)都***用永磁體作為勵(lì)磁源，具有高效率、高功率密度、響應(yīng)速度快、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，適用于一些對動(dòng)力性能要求較高的場合。其次，兩者的電機(jī)控制技術(shù)也有相似之處。

3、可靠性高、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)低 與直流電動(dòng)機(jī)和電勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)相比，永磁同步電機(jī)沒有電刷，簡化了結(jié)構(gòu)，增加了可靠性。直驅(qū)系統(tǒng)取消了減速機(jī)，減少了故障點(diǎn)，提高了系統(tǒng)可靠性。同時(shí)也降低了運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。

4、直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組沒有齒輪箱，減少了傳動(dòng)損耗，提高了發(fā)電效率，尤其是在低風(fēng)速環(huán)境下，效果更加顯著。半直驅(qū)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高。

5、目前市場上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)是主流，技術(shù)比較成熟，但其有很多缺點(diǎn)，特別是有齒輪箱增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和維護(hù)費(fèi)用等。直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是新興的一種發(fā)電機(jī)，省去了齒輪箱，而且可以在低速的風(fēng)速下取得較好的發(fā)電效率。

直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和鼠籠異步發(fā)電機(jī)的關(guān)系?

1、直驅(qū)式一般用的是永磁直驅(qū)式，其實(shí)是永磁同步發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電頻率是隨著轉(zhuǎn)速變化的，經(jīng)過一個(gè)變頻（交流-直流-交流50HZ）的過程后輸送給電網(wǎng)。

2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理是風(fēng)能通過葉輪轉(zhuǎn)化為機(jī)械扭矩（風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量），發(fā)電機(jī)的定子電能經(jīng)主軸傳動(dòng)鏈和齒輪箱提高到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，由勵(lì)磁變換器并入電網(wǎng)。

3、根據(jù)電動(dòng)機(jī)按起動(dòng)與運(yùn)行方式不同，可分為電容起動(dòng)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)和分相式單相異步電動(dòng)機(jī)，三相電動(dòng)機(jī)。

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