今天給大家分享風(fēng)力發(fā)電保護(hù)接地,其中也會(huì)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電保護(hù)接地的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
1、接地也是保護(hù)人身安全的一種有效手段,當(dāng)某種原因引起的相線(如電線絕緣不良,線路老化等)和設(shè)備外殼碰觸時(shí),設(shè)備的外殼就會(huì)有危險(xiǎn)電壓產(chǎn)生,由此生成的電流就會(huì)經(jīng)保護(hù)地線到大地,從而起到人身安全保護(hù)作用。
2、因?yàn)轱L(fēng)力渦輪葉片太長(zhǎng),體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車(chē)身。由于卡車(chē)結(jié)構(gòu),風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的尾部相當(dāng)?shù)?,尾?chē)很容易接觸到葉片。據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道,湖南省邵陽(yáng)市步城縣某紅綠燈路口發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故。
3、由于風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)工作在自然環(huán)境下,不可避免的會(huì)遭受到雷電的影響,涉及到的過(guò)電壓保護(hù)及防雷接地問(wèn)題會(huì)較多。雷擊是自然界中對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)安全運(yùn)行危害最大的一種災(zāi)害。
4、葉片內(nèi)部用導(dǎo)線連接引至輪轂,然后從機(jī)架塔筒導(dǎo)入大地,風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)接地電阻要小于4歐姆。葉片是最容易遭雷擊的地方,雷電多的地區(qū)經(jīng)常擊壞葉片,對(duì)電氣設(shè)備影響也比較大,大電流經(jīng)過(guò)軸承的也是比較麻煩的事情,造成壽命降低。
暴雨期間,電氣、汽機(jī)專(zhuān)業(yè)應(yīng)立即抽出人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),確保循環(huán)水泵房、凝結(jié)水泵坑及凝汽器坑的排污泵完好,保證正常運(yùn)行冬季風(fēng)電場(chǎng)凝冰嚴(yán)重,葉片凝冰時(shí),葉片氣動(dòng)特性變差,升力系數(shù)減小,阻力系數(shù)增加,葉片會(huì)進(jìn)入失速狀態(tài)。
因?yàn)檫€有一個(gè)措施,這就是變槳。 當(dāng)葉片變槳之后,風(fēng)機(jī)受到的阻力就會(huì)大大減小。其次,海上風(fēng)電場(chǎng)需要精心選址,不能哪里風(fēng)大就選哪里,更重要的是還是要看自己有沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)。
風(fēng)力大了 當(dāng)然會(huì)加快轉(zhuǎn)速,一般的風(fēng)力發(fā)電機(jī)都有減速設(shè)備的,一般的都是改變電機(jī)的風(fēng)向來(lái)減速。
這樣實(shí)際上葉片成了引雷針,將周?chē)睦纂娨齺?lái)并提前放電,因此應(yīng)特別注意雷電通道阻抗要非常小,連接導(dǎo)線要有足夠?qū)щ娊孛婕傲己玫膶?dǎo)電性,接地網(wǎng)一定要保證盡量小的阻抗值。
在主要的線路里面還要增加避雷器的等等對(duì)電路的感應(yīng)雷進(jìn)行防護(hù),在機(jī)艙頂部還有避雷針。這些都通過(guò)一個(gè)可靠的通路連接到大地接地網(wǎng)上。防火:主要分為柜內(nèi)防火和區(qū)域防火,一般***用自動(dòng)泄放的壓力容器的滅火劑。
安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的無(wú)人站應(yīng)安裝獨(dú)立的避雷針,且風(fēng)力發(fā)電和機(jī)房均應(yīng)處于避雷針保護(hù)范圍內(nèi)。避雷針的引下接地線、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的堅(jiān)桿及拉線接地線應(yīng)焊接在同一聯(lián)合接地網(wǎng)上。
關(guān)于風(fēng)力發(fā)電保護(hù)接地,以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電保護(hù)接地的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。