簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、為什么不可以用臺(tái)風(fēng)發(fā)電?
• 2、風(fēng)力發(fā)電閱讀答案?
• 3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)常見故障及其分析概要

為什么不可以用臺(tái)風(fēng)發(fā)電?

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對(duì)蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。

2、當(dāng)然可以。但是真要利用臺(tái)風(fēng)發(fā)電其實(shí)是很不合算的。臺(tái)風(fēng)每年雖然都會(huì)有好幾次?？墒菗Q一個(gè)角度想每年也就臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候有用吧。所以目前沒有特地為了利用臺(tái)風(fēng)發(fā)電的設(shè)備是沒有的。

3、臺(tái)風(fēng)的資本臺(tái)風(fēng)可以發(fā)送大量的風(fēng)能資源臺(tái)風(fēng)可以吹干地，空氣粉塵和污染的空氣，調(diào)節(jié)氣候的效果改善了空氣間隙。臺(tái)風(fēng)通常是從產(chǎn)生的消失。這時(shí)，它的風(fēng)能資源很大。

4、可以。臺(tái)風(fēng)雖然可以發(fā)電、也可以在伏旱期緩解旱情，但臺(tái)風(fēng)的弊大于利，更多帶來(lái)的是狂風(fēng)、特大暴雨、洪澇災(zāi)害、風(fēng)暴潮等，因此臺(tái)風(fēng)屬于自然災(zāi)害（氣象災(zāi)害），而不屬于自然資源。

5、現(xiàn)在的風(fēng)車發(fā)電風(fēng)速超過50到60公里小時(shí)就會(huì)自動(dòng)剎車，使風(fēng)車不工作停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在這技術(shù)發(fā)明之前好多風(fēng)車發(fā)電機(jī)被強(qiáng)風(fēng)毀壞，主要是在歐洲。影響當(dāng)然就是風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)過快葉片會(huì)無(wú)法承受，一是氣流混亂，二是離心過大。

6、風(fēng)車的葉片很容易因?yàn)槌惺懿蛔★L(fēng)力而損壞，甚至可能導(dǎo)致風(fēng)車損壞，從而無(wú)***常發(fā)電。因此，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，一般會(huì)將風(fēng)車停運(yùn)，以避免風(fēng)力對(duì)風(fēng)車造成的損害，同時(shí)也保障了人員的安全。所以，風(fēng)車并不會(huì)在臺(tái)風(fēng)的時(shí)候拼命發(fā)電。

風(fēng)力發(fā)電閱讀答案?

不能去掉，第一段的作用應(yīng)該是為了引出風(fēng)力發(fā)電，因?yàn)樗f“生物燃料還是礦物燃料，在使用時(shí)都會(huì)不同程度地產(chǎn)生有害氣體、固體垃圾，污染周圍的環(huán)境和水源”就說明他們?cè)趯ふ乙环N新的能源。2 。

第一是直接的作用，這并不重要。大規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電可以改變下墊面的粗糙程度，改變地氣動(dòng)量交換，從而對(duì)氣候產(chǎn)生一定影響。但這種影響目前來(lái)看并不是很重要，因?yàn)檫@種作用遠(yuǎn)小于大規(guī)模城市建設(shè)等人為活動(dòng)帶來(lái)的影響。

D　推理判斷題。第三段最后已提出現(xiàn)在全球已越來(lái)越多地使用風(fēng)力發(fā)電，所以下一段應(yīng)該要進(jìn)一步推廣使用風(fēng)力發(fā)電，這是一種總體的能源發(fā)展趨勢(shì)。故D項(xiàng)正確。第二篇：B　細(xì)節(jié)理解題。

①風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能的開發(fā)可以有效緩解中國(guó)的能源供應(yīng)困局，其中產(chǎn)業(yè)化條件最為成熟的首推風(fēng)力發(fā)電。

材料二中近地面，海洋一側(cè)等壓面向上凸，表示為高壓，而陸地一側(cè)等壓面向下凹，表示為低壓，故判斷此時(shí)陸地氣溫高于海洋；（2）風(fēng)力變小，則水平氣壓梯度力應(yīng)變小，故等壓面的彎曲程度應(yīng)變小。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)常見故障及其分析概要

故障原因：1）機(jī)艙罩松動(dòng)或松動(dòng)后碰到轉(zhuǎn)動(dòng)件；2）風(fēng)輪軸承座松動(dòng)或軸承損壞；3）增速器松動(dòng)或齒輪箱軸承損壞；4）制動(dòng)器松動(dòng)；5）發(fā)電機(jī)松動(dòng)；6）聯(lián)軸器損壞；7）變槳距調(diào)速的液壓油缸脫落或同步器斷。

常見的故障模式有發(fā)電機(jī)振動(dòng)過大、發(fā)電機(jī)過熱、軸承過熱、轉(zhuǎn)子/定子線圈短路、轉(zhuǎn)子斷條以及絕緣損壞等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)電機(jī)的所有故障中，軸承的故障率為40%，定子的故障率為38%，轉(zhuǎn)子的故障率為10%，其他故障占12%。

承溫升過高、軸承異音、軸承燒死等，都是風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承發(fā)生故障的原因，其故障處理辦法主要有異常相應(yīng)停機(jī)檢查、定期清理或更換軸承等。

以下是給你介紹的風(fēng)力發(fā)電常見的故障 及原因，希望能給你帶來(lái)參考！在風(fēng)速正常的情況下風(fēng)葉為什么不轉(zhuǎn)？如果風(fēng)機(jī)的輸出線有短接情況出現(xiàn)風(fēng)葉就會(huì)不轉(zhuǎn)，請(qǐng)將蓄電池和逆變器電纜從風(fēng)機(jī)上斷開，檢查風(fēng)機(jī)電纜。

傳動(dòng)鏈故障（軸承磨損報(bào)廢）。偏航制動(dòng)器故障。偏航驅(qū)動(dòng)齒輪磨損。偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。液壓站、液壓系統(tǒng)故障。變漿驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。變漿驅(qū)動(dòng)齒輪磨損。主軸鎖定裝置故障。

主風(fēng)機(jī)變速箱打串量是風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)生的一種常見故障。這種故障的原因可能是變速箱內(nèi)部的軸承、齒輪或其他零部件損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和傳動(dòng)效率降低，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電量下降或停機(jī)。

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