文章闡述了關(guān)于窩流式風(fēng)力發(fā)電，以及渦流風(fēng)力發(fā)電機(jī)的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、飛鳥(niǎo)翅膀的形狀為什么能節(jié)省能量?
• 2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)有哪幾種
• 3、風(fēng)能的運(yùn)用有哪些?
• 4、風(fēng)能的開(kāi)發(fā)史及其利用價(jià)值是什么?

飛鳥(niǎo)翅膀的形狀為什么能節(jié)省能量?

和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)，鳥(niǎo)類用V字隊(duì)性飛行時(shí)，后面的鳥(niǎo)進(jìn)入前面的鳥(niǎo)翅膀產(chǎn)生的空氣渦流中，這樣可以減少體能的消耗，當(dāng)然鳥(niǎo)都是輪流進(jìn)行領(lǐng)飛的，同樣的道理，公路自行車比賽也適用。

法國(guó)科學(xué)家解釋了為什么鳥(niǎo)類長(zhǎng)途遷徙時(shí)常常***用的V字隊(duì)形：能夠令它們節(jié)省大量體力。排成這種隊(duì)形的鳥(niǎo)類，其脈搏和振翅頻率都比單獨(dú)飛行的鳥(niǎo)類要低。

前緣較尖，適合高速飛行。- 滑翔鳥(niǎo)類，如海鷗，其翅膀較長(zhǎng)、較窄、較平，可以在氣流中滑翔，節(jié)省體力。- 升騰鳥(niǎo)類，如老鷹和禿鷲，其翅膀羽毛間有較寬的空間，可以在熱空氣流中上升，以節(jié)省能量。鳥(niǎo)類利用翅膀的不同飛行方式，無(wú)論是滑翔、升騰還是拍打飛行，都展現(xiàn)了翅膀結(jié)構(gòu)的多樣性和適應(yīng)性。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)有哪幾種

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類主要分為兩種：水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其中，水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行，而垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或氣流方向。 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以進(jìn)一步細(xì)分為升力型和阻力型。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較快，多用于風(fēng)力發(fā)電。

2、雖然風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類很多，但可以分為兩類：①水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行；②垂直軸風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)軸垂直于地面或氣流方向。水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)：水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)可分為升力型和阻力型兩種。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速快，阻力型轉(zhuǎn)速慢。對(duì)于風(fēng)力發(fā)電，大多使用升力型水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)。

3、水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)可分為升力型和阻力型兩類。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度快，阻力型旋轉(zhuǎn)速度慢。對(duì)于風(fēng)力發(fā)電，多***用升力型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有對(duì)風(fēng)（迎風(fēng)）裝置，能隨風(fēng)向改變而轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)刻保證槳葉旋轉(zhuǎn)面與來(lái)風(fēng)垂直。

4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要分為水平軸和垂直軸兩種類型： 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)：- 這類風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行。- 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)又可細(xì)分為升力型和阻力型。升力型旋轉(zhuǎn)速度快，多用于風(fēng)力發(fā)電。- 大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)配備有對(duì)風(fēng)裝置，能自動(dòng)調(diào)整風(fēng)向，確保風(fēng)輪面與風(fēng)向垂直。

5、混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)***用一級(jí)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率高。由于增加了點(diǎn)擊轉(zhuǎn)速點(diǎn)擊尺寸和重量比一般的直趨機(jī)組的電機(jī)尺寸小，重量也比 較輕。所以這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有直趨風(fēng)力發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)也有體積小，重量輕的有點(diǎn)，逐漸成為3GW以上的大型風(fēng)機(jī)組設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一種趨勢(shì)。

風(fēng)能的運(yùn)用有哪些?

風(fēng)能的運(yùn)用包括風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航、風(fēng)力提水和風(fēng)力致熱。 風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，全球每年燃燒的煤炭能量?jī)H為其一年提供能量的三分之一，因此風(fēng)能的開(kāi)發(fā)備受重視。 風(fēng)帆助航是利用風(fēng)力作為船舶的部分推進(jìn)動(dòng)力，以節(jié)約燃油和提高航速。

風(fēng)能的運(yùn)用有風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航、風(fēng)力提水、風(fēng)力致熱。風(fēng)力發(fā)電，是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來(lái)發(fā)電，開(kāi)發(fā)新能源。風(fēng)帆助航，指利用風(fēng)力作為部分推進(jìn)動(dòng)力，使船前進(jìn)的船舶推進(jìn)方式。

風(fēng)帆助航：風(fēng)能最早的利用方式是風(fēng)帆行舟，歷史悠久。現(xiàn)代風(fēng)帆助航技術(shù)的發(fā)展，如日本萬(wàn)噸級(jí)貨船***用電腦控制的風(fēng)帆助航，可節(jié)約燃油。 風(fēng)力提水：中國(guó)人早在1000多年前就發(fā)明了風(fēng)車用于提水、磨面?，F(xiàn)代風(fēng)力提水機(jī)根據(jù)用途分為兩類：高揚(yáng)程小流量和低揚(yáng)程大流量。

一是獨(dú)立運(yùn)行方式，通常是一臺(tái)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)向一戶或幾戶提供電力，它用蓄電池蓄能，以保證無(wú)風(fēng)時(shí)的用電。二是風(fēng)力發(fā)電與其他發(fā)電方式（如柴油機(jī)發(fā)電）相結(jié)合，向一個(gè)單位或一個(gè)村莊或一個(gè)海島供電。

風(fēng)力提水：風(fēng)力提升自古以來(lái)就被廣泛使用。風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電通常有三種運(yùn)行方式：（1）是獨(dú)立運(yùn)行方式，通常是一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)向一戶或幾戶提供電力，它用蓄電池蓄能，以保證無(wú)風(fēng)時(shí)的用電。（2）是風(fēng)力發(fā)電與其他發(fā)電方式（如柴油機(jī)發(fā)電）相結(jié)合，向一個(gè)單位或一個(gè)村莊或一個(gè)海島供電。

風(fēng)能的開(kāi)發(fā)史及其利用價(jià)值是什么?

1、中國(guó)利用風(fēng)車提水亦有1700多年歷史，一直到20世紀(jì)中葉，僅江蘇省就有20余萬(wàn)臺(tái)風(fēng)車用于灌溉、排澇和制鹽等。 風(fēng)力發(fā)電是近代風(fēng)能利用的主要形式。19世紀(jì)末，丹麥開(kāi)始研制風(fēng)力發(fā)電機(jī)（簡(jiǎn)稱風(fēng)力機(jī)），但是一直到20世紀(jì)60年代，雖然工業(yè)化國(guó)家陸續(xù)制造出一些樣機(jī)，但除充電用的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)外，都沒(méi)有達(dá)到商品化的程度。

2、風(fēng)能非常巨大，理論上僅1％的風(fēng)能就能滿足人類能源需要。風(fēng)能利用主要是將大氣運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能，其具體用途包括：風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航、風(fēng)車提水、風(fēng)力致熱***暖等。其中，風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的最重要形式。風(fēng)帆與風(fēng)車 風(fēng)能利用，已有數(shù)千年的歷史。最早的利用方式是“風(fēng)帆行舟”。

3、風(fēng)能資源的利用在我國(guó)已粗具規(guī)模：一是目前有8000余架傳統(tǒng)風(fēng)車，主要用于提水灌溉和曬鹽；二是用于發(fā)電的風(fēng)力機(jī)由1***6～1986年的13臺(tái)增加到目前7萬(wàn)余臺(tái)。內(nèi)蒙古錫林郭勒盟1983年底就已安裝微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)540多臺(tái)，目前發(fā)展到700余臺(tái)。***那曲地區(qū)也已引進(jìn)和安裝了幾十臺(tái)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

4、風(fēng)力提水。風(fēng)力提水從古至今一直得到較普遍的應(yīng)用。風(fēng)力發(fā)電。利用風(fēng)力發(fā)電已越來(lái)越成為風(fēng)能利用的主要形式，受到各國(guó)的高度重視，而且發(fā)展速度最快。風(fēng)帆助航。在機(jī)動(dòng)船舶發(fā)展的今天，為節(jié)約燃油和提高航速，古老的風(fēng)帆助航了得到了發(fā)展。風(fēng)力制熱。

5、我國(guó)風(fēng)能資源豐富，可開(kāi)發(fā)利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約10億kW，其中，陸地上風(fēng)能儲(chǔ)量約53億kW（陸地上離地10m高度資料計(jì)算），海上可開(kāi)發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約5億kW，共計(jì)10億kW。而2003年底全國(guó)電力裝機(jī)約67億kW。風(fēng)是沒(méi)有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。

關(guān)于窩流式風(fēng)力發(fā)電，以及渦流風(fēng)力發(fā)電機(jī)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。