今天給大家分享風(fēng)能利用技術(shù)研究，其中也會(huì)對(duì)風(fēng)能利用技術(shù)研究報(bào)告的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、古今中外,人們是怎樣利用風(fēng)能的?
• 2、高一化學(xué)研究性課題:風(fēng)能發(fā)展前景及利用
• 3、風(fēng)能的運(yùn)用有哪些?

古今中外,人們是怎樣利用風(fēng)能的?

1、中國是世界上最早利用風(fēng)能的國家之一。公元前數(shù)世紀(jì)中國人民就利用風(fēng)力提水。 灌溉、磨面、舂米，用風(fēng)帆推動(dòng)船舶前進(jìn)。到了宋代更是中國應(yīng) 用風(fēng)車的全盛時(shí)代，當(dāng)時(shí)流行的垂直軸風(fēng)車，一直沿用至今。在國外，公元前2世紀(jì)，古波斯人就利用垂直軸風(fēng)車碾米。

2、人類對(duì)自然風(fēng)的利用，最早莫過于船帆了?！段镌份d：“伏羲始乘桴……夏禹作舵加以逢帆檣?！笨梢?，在父系氏族社會(huì)，人們就已經(jīng)發(fā)明了船和筏，到了夏禹時(shí)代，就開始使用帆。在三千多年前的殷商甲骨文字上，也曾多次出現(xiàn)帆的象形文字。

3、其中，風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的最重要形式。 風(fēng)帆與風(fēng)車 風(fēng)能利用已有數(shù)千年的歷史。最早的利用方式是“風(fēng)帆行舟”。埃及尼羅河上的風(fēng)帆船、中國的木帆船，都有兩三千年的歷史記載。唐代有“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！痹娋洌梢娔菚r(shí)風(fēng)帆船已廣泛用于江河航運(yùn)。

4、風(fēng)能的利用形式多樣，包括風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航、風(fēng)車提水和風(fēng)力致熱***暖等。風(fēng)力發(fā)電是其中最為重要的應(yīng)用。 人類利用風(fēng)能的歷史悠久，風(fēng)帆助航的歷史可追溯至埃及尼羅河、中國的木帆船，以及中國明代航海家鄭和的遠(yuǎn)航。

5、人類從很早就學(xué)會(huì)了利用風(fēng)能，早在5000多年前，古埃及就開始用風(fēng)車從地下抽水灌溉莊稼。帆船也是人們利用風(fēng)能的一種形式，如果沒有帆船，古代人是沒有辦法進(jìn)行航海的?；铏C(jī)也是利用風(fēng)的力量才飛上天的。但是利用風(fēng)能也有很多問題，就是風(fēng)向和風(fēng)力的大小經(jīng)常改變，使用起來很不方便。

高一化學(xué)研究性課題:風(fēng)能發(fā)展前景及利用

1、隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組市場需求增長很快，有實(shí)力的裝備制造業(yè)，蜂擁進(jìn)入風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)。新進(jìn)入的企業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)和自主研發(fā)能力，急于進(jìn)入，多數(shù)為引進(jìn)許可證生產(chǎn)，國外雷同機(jī)型多家引進(jìn)，造成國內(nèi)企業(yè)在同一水平上進(jìn)行競爭。如果不在消化吸收創(chuàng)新上下工夫，在激烈競爭中企業(yè)將陷入被動(dòng)，帶來風(fēng)險(xiǎn)。

2、風(fēng)能是可再生能源中發(fā)展最快的清潔能源，開發(fā)可再生能源與提高能源使用效率相結(jié)合，將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決貧困人口的能源問題、減少溫室氣體排放等做出重大貢獻(xiàn)。 風(fēng)能前景： 風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。

3、現(xiàn)在的火電、核電、干電池、煤炭、各種燃料都是有污染的，對(duì)環(huán)境帶來不良后果，不是綠色能源。而很豐富的綠色能源卻被浪費(fèi)，如水、風(fēng)、太陽、海潮、雷電等。隨著科技、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人們對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)，相信綠色能源就在眼前。上海世博上的展現(xiàn)，近年的建筑都已得到了證實(shí)。

4、盡管如此，與發(fā)達(dá)國家相比，中國風(fēng)能的開發(fā)利用還相當(dāng)落后，不但發(fā)展速度緩慢而且技術(shù)落后，遠(yuǎn)沒有形成規(guī)模。在進(jìn)入21世紀(jì)時(shí)，中國應(yīng)在風(fēng)能的開發(fā)利用上加大投入力度，使高效清潔的風(fēng)能能在中國能源的格局中占有應(yīng)有的地。全球風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷經(jīng)了幾次興衰交替終于峰回路轉(zhuǎn)，將要迎來新一輪的熱潮。

5、風(fēng)力致熱，主要是機(jī)械變熱。 風(fēng)力致熱有四種：液體攪拌致熱、固體摩擦致熱、擠壓液體致熱和渦電流法致熱等。 目前，風(fēng)力致熱進(jìn)入實(shí)用階段，主要用于浴室、住房、花房、家禽、牲畜包頭房等的供熱***暖。歷史 人類利用風(fēng)能的歷史可以追溯到西元前，但數(shù)千年來，風(fēng)能技術(shù)發(fā)展緩慢，沒有引起人們足夠的重視。

風(fēng)能的運(yùn)用有哪些?

1、風(fēng)帆助航：風(fēng)能最早的利用方式是風(fēng)帆行舟，歷史悠久?，F(xiàn)代風(fēng)帆助航技術(shù)的發(fā)展，如日本萬噸級(jí)貨船***用電腦控制的風(fēng)帆助航，可節(jié)約燃油。 風(fēng)力提水：中國人早在1000多年前就發(fā)明了風(fēng)車用于提水、磨面?，F(xiàn)代風(fēng)力提水機(jī)根據(jù)用途分為兩類：高揚(yáng)程小流量和低揚(yáng)程大流量。

2、風(fēng)能的運(yùn)用包括風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航、風(fēng)力提水和風(fēng)力致熱。 風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，全球每年燃燒的煤炭能量僅為其一年提供能量的三分之一，因此風(fēng)能的開發(fā)備受重視。 風(fēng)帆助航是利用風(fēng)力作為船舶的部分推進(jìn)動(dòng)力，以節(jié)約燃油和提高航速。

3、風(fēng)能最早的利用方式是“風(fēng)帆行舟”。埃及尼羅河上的風(fēng)帆船、中國的木帆船，都有兩三千年的歷史記載。唐代有“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！痹娋?，可見那時(shí)風(fēng)帆船已廣泛用于江河航運(yùn)。最輝煌的風(fēng)帆時(shí)代是中國的明代，14世紀(jì)初葉中國航海家鄭和七下西洋，龐大的風(fēng)帆船隊(duì)功不可沒。

4、風(fēng)能的運(yùn)用有風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航、風(fēng)力提水、風(fēng)力致熱。風(fēng)力發(fā)電，是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電，開發(fā)新能源。風(fēng)帆助航，指利用風(fēng)力作為部分推進(jìn)動(dòng)力，使船前進(jìn)的船舶推進(jìn)方式。

5、風(fēng)力提水：風(fēng)力提水泵歷史悠久，被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉和居住區(qū)供水。 風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電的運(yùn)行模式主要有三種：- 獨(dú)立運(yùn)行：通常指小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)為個(gè)別家庭或幾戶人家供電，利用蓄電池儲(chǔ)存能量，以應(yīng)對(duì)無風(fēng)時(shí)的需求。

關(guān)于風(fēng)能利用技術(shù)研究，以及風(fēng)能利用技術(shù)研究報(bào)告的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。