許多人認為,新能源汽車省錢是因為它們節(jié)省了加油成本,而新能源汽車在廢氣排放方面當然沒有太多限制,這不僅省錢,而且還省去了很多麻煩。然而,有人認為,新能源汽車自始至終只是一個***,因為國家在購車初期就有補貼,但當時很多汽車企業(yè)為了獲取利益不惜騙取補貼。
自打新能源汽車(純電動汽車)在國家的裹挾下以一種近乎“侵略”的方式?jīng)_進了人們的腦子里,出現(xiàn)在了我們的視線中時……我就知道,那些好聽的、難聽的、中肯的、惡意的,各種各樣的說法,花樣百出的猜測都跑不掉。事實上,有著比內(nèi)燃機更悠久歷史的純電動汽車,其使用便利程度是比不上內(nèi)燃機的。
網(wǎng)上有一種言論,大意是:新能源汽車就像當初的共享單車和共享充電寶一樣,完成市場布局后,就要開始“割韭菜”了。新能源車行業(yè)將來會不會“割韭菜”,不得而知。但至少現(xiàn)在的漲價,不是由于“割韭菜”這般簡單粗暴的原因。比起陰謀論,漲價的真實原因其實十分清晰明了。
總之,新能源燃油不是騙人的。它是一種新興的能源技術(shù),具有廣闊的應(yīng)用前景和潛力。我們應(yīng)該保持關(guān)注和了解,促進其發(fā)展和應(yīng)用,為應(yīng)對能源和環(huán)境問題做出積極的貢獻。
甲醇、乙醇、其他各類雜醇的混合物其實都可以算新能源燃油。但把這些東西商業(yè)化,然后冠以新的名稱,還打上所謂的專利產(chǎn)品去推銷,就很有問題了。對于消費者來說,購買此類產(chǎn)品,更多是繳納智商稅。
一些所謂的開發(fā)加盟商利用創(chuàng)業(yè)者追求致富的心理,大肆進行虛假宣傳,聲稱有低廉的原料成本和高額的利潤空間,吸引了眾多想要加入的創(chuàng)業(yè)者上當受騙。
新能源燃油是***嗎 基本上可以確定是的。目前還沒有什么東西可以替代現(xiàn)有燃料體系。
不屬于騙人的范疇。甲醇汽油并不是什么新興產(chǎn)業(yè)了,早很多年就有用,但是一直普及不開,一是汽油和柴油是國有的,個人不好操作,手續(xù)就很麻煩,再則甲醇汽油使用中還是有些弊端。自己車用可以,完全取代汽油就不現(xiàn)實了,不然中石油,中石化還不倒臺,在動力方面還是比汽油差些,還有對油泵有點損壞。
是假的!是假的!重要的事情說三遍,如果在風(fēng)機灶直接用不成,會熄火。最后主要的是你在當?shù)睾茈y辦這個生產(chǎn)許可證,基本上是辦不了,因為甲醇等原料是?;?,所以只能偷偷摸摸地非法生產(chǎn)。
總之,新能源燃油不是騙人的。它是一種新興的能源技術(shù),具有廣闊的應(yīng)用前景和潛力。我們應(yīng)該保持關(guān)注和了解,促進其發(fā)展和應(yīng)用,為應(yīng)對能源和環(huán)境問題做出積極的貢獻。
甲醇、乙醇、其他各類雜醇的混合物其實都可以算新能源燃油。但把這些東西商業(yè)化,然后冠以新的名稱,還打上所謂的專利產(chǎn)品去推銷,就很有問題了。對于消費者來說,購買此類產(chǎn)品,更多是繳納智商稅。
一些所謂的開發(fā)加盟商利用創(chuàng)業(yè)者追求致富的心理,大肆進行虛假宣傳,聲稱有低廉的原料成本和高額的利潤空間,吸引了眾多想要加入的創(chuàng)業(yè)者上當受騙。
不屬于騙人的范疇。甲醇汽油并不是什么新興產(chǎn)業(yè)了,早很多年就有用,但是一直普及不開,一是汽油和柴油是國有的,個人不好操作,手續(xù)就很麻煩,再則甲醇汽油使用中還是有些弊端。自己車用可以,完全取代汽油就不現(xiàn)實了,不然中石油,中石化還不倒臺,在動力方面還是比汽油差些,還有對油泵有點損壞。
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