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• 1、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的最大區(qū)別?結(jié)構(gòu)和原理?
• 2、為什么一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)看起來轉(zhuǎn)的不是很快卻可以發(fā)電?
• 3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組類型有哪幾種?
• 4、風(fēng)電技術(shù)的結(jié)構(gòu)
• 5、風(fēng)電基礎(chǔ)和輸電系統(tǒng)組成

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的最大區(qū)別?結(jié)構(gòu)和原理?

1、風(fēng)力發(fā)電原理：把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。

2、大型風(fēng)電設(shè)備是將電賣給國家電網(wǎng)，其功率大頻率恒定（50HZ），小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有嚴(yán)格的說要控制其發(fā)電的頻率，因?yàn)榘l(fā)出來電一般都是用蓄電池保存的。

3、如果超過發(fā)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子也會(huì)處于發(fā)電狀態(tài)，通過變流器向電網(wǎng)饋電。最簡(jiǎn)單的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以由葉輪和發(fā)電機(jī)組成，站在一定高度的塔軸上，就是小型離網(wǎng)風(fēng)機(jī)。

4、尺寸限制：小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尺寸相對(duì)較小，葉片面積有限，無法捕捉到大規(guī)模風(fēng)力資源。相比之下，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以擁有更大的葉片面積，能夠更有效地捕捉到風(fēng)能。

5、風(fēng)輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心部件，它能夠?qū)L(fēng)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)能量。發(fā)電機(jī)則將旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能?？刂葡到y(tǒng)則負(fù)責(zé)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和角度，以最大化發(fā)電量。

6、風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。如圖1-4所示，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)由五部分組成：...它的缺點(diǎn)是起步難。...小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的容量不大，功率一般在幾瓦到幾千瓦，而且大多具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、搬運(yùn)方便的優(yōu)點(diǎn)。

為什么一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)看起來轉(zhuǎn)的不是很快卻可以發(fā)電?

1、當(dāng)然了，因?yàn)樵陲L(fēng)力發(fā)電機(jī)的內(nèi)部會(huì)有復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，所以最后輸送到發(fā)電機(jī)上的時(shí)候，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速并不慢。下圖就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

2、風(fēng)力發(fā)電就是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為供我們生活所需的電能。

3、轉(zhuǎn)還慢不會(huì)影響發(fā)電，只要有導(dǎo)線切割磁場(chǎng)就會(huì)產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)速慢是是發(fā)出來的電頻率低，所以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的磁極比水力發(fā)機(jī)多。

4、風(fēng)力渦輪機(jī)，并不是旋轉(zhuǎn)得越快，產(chǎn)生的電就越多。請(qǐng)注意，發(fā)電機(jī)的輸出功率可以大致視為與速度和扭矩的乘積成正比。這里的轉(zhuǎn)矩是由發(fā)電機(jī)勵(lì)磁獲得的電磁轉(zhuǎn)矩。扭矩非常大，大到風(fēng)無法推動(dòng)葉輪。

5、雖然風(fēng)力發(fā)電的葉子轉(zhuǎn)的慢，但是它轉(zhuǎn)一圈所產(chǎn)生的能量是很大的，所以它能發(fā)電，而且風(fēng)力發(fā)電葉子如果轉(zhuǎn)快的話就會(huì)損壞。

6、這樣，高速軸本身的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到1500 轉(zhuǎn)/min。然后讓高速旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，即使風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)非常緩慢，它也不會(huì)產(chǎn)生任何影響，而且它還可以發(fā)電。電力是維持國家正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要能源。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組類型有哪幾種?

雖然風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類很多，但可以分為兩類：①水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行；②垂直軸風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)軸垂直于地面或氣流方向。水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)：水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)可分為升力型和阻力型兩種。

目前國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的主要機(jī)型有 3 種，每種機(jī)型都有其特點(diǎn)。1 異步風(fēng)力發(fā)電機(jī) 國內(nèi)已運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)大部分機(jī)組是異步風(fēng)電發(fā)電機(jī)。主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、價(jià)格便宜。

恒速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 恒速風(fēng)電機(jī)組主要有兩種類型：定槳距失速型和變槳距風(fēng)力機(jī)。

利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有幾種類型，其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪，這是一種純阻力裝置；S型風(fēng)車，具有部分升力，但主要還是阻力裝置。

風(fēng)電技術(shù)的結(jié)構(gòu)

風(fēng)電發(fā)電結(jié)構(gòu)：整機(jī)是建立在鋼結(jié)構(gòu)底座上，該結(jié)構(gòu)具有很大的強(qiáng)韌度，底部由堅(jiān)固底法蘭組成，風(fēng)電機(jī)組所有的主要部件都連接于其上。發(fā)電機(jī)固定位置與機(jī)艙軸線偏離，以使得風(fēng)電機(jī)組在滿載運(yùn)行時(shí)，整機(jī)質(zhì)心與塔架和基礎(chǔ)中心相一致。

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)由風(fēng)輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、變頻器、電網(wǎng)系統(tǒng)等組成。風(fēng)輪機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，其葉片***用空氣動(dòng)力學(xué)原理，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。發(fā)電機(jī)組將旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，變頻器則將電能經(jīng)過調(diào)整輸出到電網(wǎng)系統(tǒng)中。

主要分風(fēng)場(chǎng)、風(fēng)機(jī)兩部分。1風(fēng)場(chǎng)技術(shù)主要是在風(fēng)資源、風(fēng)場(chǎng)接入、以及風(fēng)電的輸配電 2風(fēng)機(jī)技術(shù)主要是三大部分，2a空氣動(dòng)力學(xué)、2b機(jī)械、2c電控。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)列舉如下：機(jī)艙 機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。轉(zhuǎn)子葉片 捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)：機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。

風(fēng)電基礎(chǔ)和輸電系統(tǒng)組成

海上風(fēng)電一般由一定規(guī)模數(shù)量的風(fēng)電機(jī)組和輸電系統(tǒng)構(gòu)成。風(fēng)力發(fā)電的原理：用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。

海上風(fēng)電場(chǎng)多指水深10米左右的近海風(fēng)電。與陸上風(fēng)電場(chǎng)相比，海上風(fēng)電場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)主要是不占用土地資源，基本不受地形地貌影響，風(fēng)速更高，風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量更大（3～5兆瓦），年利用小時(shí)數(shù)更高。

風(fēng)電發(fā)電結(jié)構(gòu)：整機(jī)是建立在鋼結(jié)構(gòu)底座上，該結(jié)構(gòu)具有很大的強(qiáng)韌度，底部由堅(jiān)固底法蘭組成，風(fēng)電機(jī)組所有的主要部件都連接于其上。發(fā)電機(jī)固定位置與機(jī)艙軸線偏離，以使得風(fēng)電機(jī)組在滿載運(yùn)行時(shí)，整機(jī)質(zhì)心與塔架和基礎(chǔ)中心相一致。

整機(jī)大的包括機(jī)艙部分、輪轂、葉片、塔筒、機(jī)艙底部控制柜（和變流設(shè)備，如果有）、塔架基礎(chǔ)、箱變，各部分的連接控制線路，輸電線路，基本就是這些部分。

電力系統(tǒng)五大組成部分有發(fā)電機(jī)組、輸電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、用電負(fù)荷、監(jiān)控與控制系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)組 發(fā)電機(jī)組是電力系統(tǒng)的核心部分，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為電力系統(tǒng)提供電源。發(fā)電機(jī)組的性能直接影響電力系統(tǒng)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

關(guān)于風(fēng)能發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析圖，以及風(fēng)能發(fā)電原理圖的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。