本篇文章給大家分享地鐵再生能源裝置，以及地鐵再生能源裝置圖對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、地鐵再生制動是什么意思
• 2、青島地鐵4號線順利通過節(jié)能驗收
• 3、地鐵變電所各設(shè)備介紹(1)
• 4、地鐵頻繁的啟動,剎車,這其中是否會消耗大量的能源
• 5、深圳地鐵6號線和10號線正式通車

地鐵再生制動是什么意思

1、地鐵再生制動是指地鐵車輛在制動過程中，通過能量回收系統(tǒng)將一部分制動時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，再回饋給車輛的電池中進(jìn)行儲存，從而實現(xiàn)了能源的再生和利用。這樣可以減少乘客的不適感，同時還有非常顯著的環(huán)保優(yōu)勢，能夠有效降低新能源車輛的能耗。

2、再生制動就是制動時將電動機(jī)轉(zhuǎn)變成發(fā)電機(jī)利用列車的慣性運動發(fā)電并把發(fā)出的電能反饋給接觸網(wǎng)（接觸軌），在接觸網(wǎng)（接觸軌）電壓超過限定值的時候通過制動斬波器將電機(jī)發(fā)出的電能送給制動電阻轉(zhuǎn)化為熱能消耗到空氣中。 一般情況下優(yōu)先使用電制動，在電制動不足以滿足制動要求的時候，才使用空氣制動。

3、地鐵制動有三種方式 電制動 電制動屬于常用制動，是將動能轉(zhuǎn)化為電能回饋給接觸網(wǎng)的制動方式， 也是列出日常運營***用的制動 空氣制動 空氣制動是停車前電制動的補(bǔ)充，緊急情況下***用氣制動閘瓦抱緊輪對 停放制動 列車停穩(wěn)后施加的，類似汽車的手剎，保證列車在停車過不溜車。

4、地鐵車輛制動系統(tǒng)一般***用復(fù)合（兩種以上）的制動系統(tǒng)，另外還有供車輛停放使用的手制動機(jī)（現(xiàn)在一般使用彈簧蓄能制動器）。地鐵車輛制動時主要使用電制動和空氣制動兩種方法，優(yōu)先使用電制動，在制動力不足的情況再由動車、拖車的空氣制動來補(bǔ)充。其中，地鐵車輛主要有兩種電氣制動：再生制動和電阻制動。

5、地鐵剎車稱為制動。列車制動分為電制動和機(jī)械制動，電制動又分為再生制動和電阻制動。機(jī)械制動又稱為氣制動。再生制動：電機(jī)正轉(zhuǎn)就是消耗電能牽引列車動作，電能轉(zhuǎn)化為動能。

6、首先，當(dāng)今的地鐵項目，旋轉(zhuǎn)接頭規(guī)格型號。根基都是用電的。列車牽引的時間切實消耗能量，但是制動的時間，電機(jī)是作為發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)的，就是會把能量前往到電網(wǎng)上，也就是再生制動。唯有當(dāng)接觸網(wǎng)網(wǎng)壓凌駕必然限制，無法再羅致能量的時間，才會把多余的制動能量議定制動電阻消耗掉。

青島地鐵4號線順利通過節(jié)能驗收

月7日，青島地鐵4號線工程順利通過竣工驗收。驗收委員會及青島地鐵集團(tuán)監(jiān)管組嚴(yán)格按照驗收方案開展各項工作，通過聽取匯報、現(xiàn)場踏勘、功能測試、查閱資料等環(huán)節(jié)，就工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備安裝質(zhì)量、試運行等方面，對4號線項目進(jìn)行綜合評價。

月1日，在市住建局節(jié)能與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心監(jiān)督下，有關(guān)單位對4號線節(jié)能設(shè)備、材料及系統(tǒng)運行情況等全面詳細(xì)檢查評估。評估認(rèn)為，青島地鐵4號線能效較高，符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，順利通過節(jié)能驗收。

青島新聞網(wǎng)8月30日訊（記者 朱穎）8月30日，在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站的全程監(jiān)督下，青島市地鐵四號線有限公司組織開展的地鐵4號線項目工程驗收順利通過，迎來了建設(shè)史上的又一重要節(jié)點。地鐵4號線是2022年省重大實施類項目，也是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點推進(jìn)項目。

地鐵變電所各設(shè)備介紹(1)

1、配電變壓器：轉(zhuǎn)換電壓，為動力、照明和消防系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源。 400V開關(guān)柜：包括電源濾波柜、母聯(lián)柜和抽屜柜，保證各個系統(tǒng)電力供應(yīng)的穩(wěn)定和效率。 有源濾波柜：通過數(shù)字信號處理器處理諧波，主動消除電力系統(tǒng)中的不和諧音符。

2、地鐵變電所中的關(guān)鍵設(shè)備包括1500V直流供電系統(tǒng)和400V供電系統(tǒng)，以及一些輔助設(shè)備如排流柜和再生能源系統(tǒng)。1500V直流供電系統(tǒng)由1500V直流開關(guān)柜、整流變壓器、整流器和排流柜構(gòu)成。

3、牽引變電所起變換電壓作用的設(shè)備是變壓器，除此之外，牽引變電所的設(shè)備還有開閉電路的開關(guān)設(shè)備，匯集電流的母線，計量和控制用互感器、儀表、繼電保護(hù)裝置和防雷保護(hù)裝置、調(diào)度通信裝置等。牽引變壓器 牽引變壓器是牽引變電所的心臟，把發(fā)電廠輸送的高電壓變成適合電力機(jī)車使用的25KV低壓。

4、牽引變電所： 負(fù)責(zé)電壓轉(zhuǎn)換，將高壓交流電降壓并整流為直流，供給接觸網(wǎng)或接觸軌，地鐵大多***用直流供電方式。接觸網(wǎng)： 作為輸電載體，鋼軌和接觸線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，將電能傳遞給列車，地鐵多***用剛性接觸網(wǎng)。鋼軌與回流線： 鋼軌不僅是列車的軌道，也作為回流路徑，電流通過此路徑從正極經(jīng)過列車返回負(fù)極。

5、變電所是電力傳輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們將詳細(xì)解讀其主結(jié)線圖，這是理解供電系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。同時，控制和信號系統(tǒng)的設(shè)計與運行原理也是本書的亮點，它們確保了列車的精確控制和安全運行。

6、改變電壓的場所。是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。

地鐵頻繁的啟動,剎車,這其中是否會消耗大量的能源

不會，零制動，反而是消耗更多的能量。首先，當(dāng)今的地鐵項目，旋轉(zhuǎn)接頭規(guī)格型號。根基都是用電的。列車牽引的時間切實消耗能量，但是制動的時間，電機(jī)是作為發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)的，就是會把能量前往到電網(wǎng)上，也就是再生制動。

不可能。設(shè)計承載就是按滿載計算、超載校核的。GB50517-2003《地鐵設(shè)計規(guī)范》0.10規(guī)定：“車輛定員數(shù)為車輛座位數(shù)和空余全部坐滿、站立乘客密度為6人/平方米時的載客量；同時還有個每平方米站立9人的超員標(biāo)準(zhǔn)。每平方米占9人才能夠得上超員，在這個站立密度下車可以正常運行。

最容易造成暈車反應(yīng)的，就是頻繁的剎車與急加速。而地鐵由于很質(zhì)量很大，要出現(xiàn)象汽車那樣的“頻繁的剎車與急加速”幾乎不可能。

而在城軌交通系統(tǒng)中，要想做到在線路中運行的車輛制動和加速實時同步幾乎是不可能的。靜態(tài)儲能裝置將車輛制動時的能量先儲存起來，當(dāng)有車輛加速時再將儲存的能量釋放出來。這可以大幅減少變電所中一次能源的消耗。

其一，車輛、信號等設(shè)備發(fā)生故障的情況時，列車安全系統(tǒng)啟動，自動停車；其二，列車前方隧道發(fā)現(xiàn)異物，可能影響列車安全時，司機(jī)剎車；其三，與前面的車輛距離較近時，自動減速或停車。二：地鐵使用的信號系統(tǒng)，可確保前后兩趟列車首尾距離在25米的安全距離以上。

造成晚點，地鐵不是火車，晚點一分鐘都是大事。

深圳地鐵6號線和10號線正式通車

深圳地鐵10號線開通深圳地鐵10號線將于18日上午正式開通初期運營。開通當(dāng)天，乘客預(yù)計可于12時后進(jìn)站乘車，感受兩條城市交通“新動脈”的律動節(jié)奏。10號線線路介紹10號線共設(shè)多座換乘車站，可實現(xiàn)與目前已運營的7條線路進(jìn)行換乘，換乘密度之強(qiáng)，可謂“超級換乘”線路。

夜間運營時間6號線科學(xué)館-鳳凰城、松崗-鳳凰城區(qū)段雙方向，10號線福田口岸往甘坑單方向還將在23：00分后推出“半程末班車服務(wù)”，有限延長運營服務(wù)時間至23：30。

據(jù)了解，深圳地鐵10號線自2015年年底開工以來，歷經(jīng)五年艱苦建設(shè)，破解多項工程難題，填補(bǔ)了軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的多項空白。

地鐵6號、10號線將于8月18日上午正式開通初期運營。預(yù)計市民乘客可于當(dāng)天12時后進(jìn)站乘車。據(jù)介紹，地鐵6號、10號線開通后運營時間與既有線網(wǎng)保持一致，均為6時20分至23時。

深圳地鐵6號線和10號線馬上就要開通了，所以當(dāng)?shù)氐墓痪€路會有所調(diào)整，下面就是相關(guān)的具體調(diào)整信息，小伙伴們出行的回收一定要注意自己要前去的站點。

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