文章闡述了關(guān)于風(fēng)能發(fā)電的主要系統(tǒng)，以及風(fēng)能發(fā)電的主要系統(tǒng)有的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)看起來轉(zhuǎn)速很慢,發(fā)電原理是什么?
• 2、我想知道風(fēng)力發(fā)電是怎么一回事都有什么部件組成能告訴我嗎?謝謝小弟...
• 3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)有哪些系統(tǒng)組成

風(fēng)力發(fā)電機(jī)看起來轉(zhuǎn)速很慢,發(fā)電原理是什么?

1、它的發(fā)電原理是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。

2、風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過專門設(shè)計的葉片吸收風(fēng)能，并將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)一步驅(qū)動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)風(fēng)能向電能的轉(zhuǎn)換。

3、風(fēng)力渦輪機(jī)，并不是旋轉(zhuǎn)得越快，產(chǎn)生的電就越多。請注意，發(fā)電機(jī)的輸出功率可以大致視為與速度和扭矩的乘積成正比。這里的轉(zhuǎn)矩是由發(fā)電機(jī)勵磁獲得的電磁轉(zhuǎn)矩。扭矩非常大，大到風(fēng)無法推動葉輪。

4、風(fēng)機(jī)發(fā)電量不取決于葉片旋轉(zhuǎn)的快慢。在葉片恒定轉(zhuǎn)速的情況下，葉片受力增加，功率就會增加。風(fēng)機(jī)的葉片越大，功率越大，相應(yīng)發(fā)電量就越多。

5、這樣，高速軸本身的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到1500 轉(zhuǎn)/min。然后讓高速旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，即使風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)非常緩慢，它也不會產(chǎn)生任何影響，而且它還可以發(fā)電。電力是維持國家正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要能源。

我想知道風(fēng)力發(fā)電是怎么一回事都有什么部件組成能告訴我嗎?謝謝小弟...

1、組成風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的主要部件是塔架、發(fā)電機(jī)、齒輪增速器（一般為傳動效率高的行星齒輪傳動）、變槳偏航系統(tǒng)（按風(fēng)力大小調(diào)整槳葉迎風(fēng)面）、槳葉、聯(lián)軸器、電控系統(tǒng)等。

2、主導(dǎo)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般為水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它由葉片、輪轂、增速齒輪箱、發(fā)電機(jī)、主軸、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。

3、如果超過發(fā)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子也會處于發(fā)電狀態(tài)，通過變流器向電網(wǎng)饋電。最簡單的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以由葉輪和發(fā)電機(jī)組成，站在一定高度的塔軸上，就是小型離網(wǎng)風(fēng)機(jī)。

4、風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，它由氣動性能優(yōu)異的葉片（目前商業(yè)機(jī)組一般為2—3個葉片）裝在輪轂上所組成，低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪通過傳動系統(tǒng)由增速齒輪箱增速，將動力傳遞給發(fā)電機(jī)。

5、電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。

6、葉片式 風(fēng)力發(fā)電機(jī)中最基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的部件， 其良好的設(shè)計，可靠的質(zhì)量還優(yōu)越的性能是保證機(jī)組正常穩(wěn)定運(yùn)行的決定因素。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)有哪些系統(tǒng)組成

1 ）直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組：主要由塔筒（支撐塔）、機(jī)艙總成、發(fā)電機(jī)、葉輪總成、測風(fēng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和防雷保護(hù)系統(tǒng)組成。發(fā)電機(jī)位于機(jī)艙與輪轂之間。

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)由風(fēng)輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、變頻器、電網(wǎng)系統(tǒng)等組成。風(fēng)輪機(jī)是整個系統(tǒng)的核心，其葉片***用空氣動力學(xué)原理，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能。發(fā)電機(jī)組將旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換為電能，變頻器則將電能經(jīng)過調(diào)整輸出到電網(wǎng)系統(tǒng)中。

機(jī)艙、轉(zhuǎn)子葉片、軸心、低速軸、齒輪箱、高速軸及其機(jī)械閘、發(fā)電機(jī)、偏航裝置、電子控制器、液壓系統(tǒng)、冷卻元件、塔、風(fēng)速計及風(fēng)向標(biāo)、尾舵組成。機(jī)艙。機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是由風(fēng)輪、 傳動系統(tǒng)、 偏航 系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、控 制與安全系統(tǒng)、機(jī)艙、塔架和基礎(chǔ)等組 成。

輪轂、變漿系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、機(jī)艙罩、導(dǎo)流罩、主軸、主軸承、軸承座、增速箱、聯(lián)軸器、高速軸制動器、發(fā)電機(jī)、主控系統(tǒng)、變流器、箱式變壓器，電纜電線、機(jī)艙加熱通風(fēng)系統(tǒng)等 機(jī)艙運(yùn)輸單元、輪轂運(yùn)輸單元、塔筒、葉片四部分。

風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個發(fā)電機(jī)頭組成的，而是一個有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)＋充電器＋數(shù)字逆變器。

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