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年代,世界第一次大的石油危機后,日本就擬定了“陽光***”,著手大規(guī)模開發(fā)太陽能。70年代末,日本還只是進行千瓦級的實驗型太陽能發(fā)電機組的興建,80年代初,就已開始進入萬千瓦級的太陽能熱電站的試驗。
在住宅中普及太陽能發(fā)電是日本***“陽光***”的重要組成部分。日本通產省***到2010年將太陽能發(fā)電設備的發(fā)電能力達到500萬千瓦,使100萬戶的居民可以依靠太陽能發(fā)電設備給自己提供足夠的電力。
它制定了著名的“陽光***”,投入不少的人力物力研究開發(fā)太陽能技術,在太陽能材料、太陽能發(fā)電等方面都取得了很多突破性成就,現(xiàn)在已經是世界上生產和銷售太陽能裝置最多的國家。
是指無污染的、充滿健康和活力的食品。通過具體的數(shù)字來說明我國綠色食品行業(yè)發(fā)展很快。目前化石燃料一方面儲量有限,另一方面使用后排放的廢氣和廢物量大,危害嚴重,而綠色能源能解決這兩方面的問題。
貴在天然,美在自然,“迷奇”給予迷人風***。
1、英、德兩國將發(fā)展低碳發(fā)電站技術作為減少CO2排放量的關鍵。日本每年投入巨資致力于發(fā)展低碳技術。
2、此外,雖然在純電車方面發(fā)力較晚,存在感不足,但日本車企在新能源汽車的另外一條技術路線——氫燃料電池車方面,再次走在了世界前列。2014年就生產出了世界上首個商業(yè)販售的氫燃料電池車款,可見日本對未來實現(xiàn)氫能源社會的信心和期待。
3、在***的主導下,依靠技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、觀念更新以及對外合作,低碳社會***正在穩(wěn)步推進。
4、目前全球新能源汽車發(fā)展已經形成了共識,從長期來看,包括純電動、燃料電池技術在內的純電驅動將是新能源汽車的主要技術方向,在短期內,油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。
日本發(fā)電來源中,化石能源占比為73%,可再生能源占比為18%。化石能源發(fā)電占到73%,其中石油3%、煤炭31%、天然氣39%,化石能源發(fā)電在燃燒的時候會產生溫室氣體,對地球的暖化會產生影響。
在日本,電力消費主要由工業(yè)、商業(yè)、居民等領域組成,其中工業(yè)用電占比最大。
但是,日本發(fā)電能源仍***用多樣化,并使各種一次能源的發(fā)電比例為:核電占35%,天然氣發(fā)電占25%,燃油發(fā)電占16%,燃煤電占10%,水電占12%,地熱和其他能源發(fā)電占2%左右。
日本是著名的核電大國呀!但是,日本發(fā)電能源仍***用多樣化,并使各種一次能源的發(fā)電比例為:核電占35%,天然氣發(fā)電占25%,燃油發(fā)電占16%,燃煤電占10%,水電占12%,地熱和其他能源發(fā)電占2%左右。
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