文章闡述了關(guān)于歐盟汽車(chē)再生能源，以及歐盟可再生能源消費(fèi)比重的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、慕尼黑車(chē)展后反手一刀:歐盟鉗制中國(guó)新能源汽車(chē)出海
• 2、科技部續(xù)超前:新能源汽車(chē)發(fā)展仍存在多重技術(shù)痛點(diǎn)
• 3、到2035年,歐洲并不會(huì)禁止內(nèi)燃機(jī)
• 4、...大力發(fā)展光伏和新能源汽車(chē),行業(yè)發(fā)展會(huì)怎么樣?

慕尼***展后反手一刀:歐盟鉗制中國(guó)新能源汽車(chē)出海

歐洲早就有意反制中國(guó)電動(dòng)車(chē)，只不過(guò)是中國(guó)新能源車(chē)在慕尼***展上出盡風(fēng)頭的場(chǎng)面，或許成了歐洲人破防的最后一刻。慕尼***展剛剛結(jié)束，歐盟就立刻就出招了。

與此同時(shí)，在9月初舉行的慕尼黑國(guó)際車(chē)展上中國(guó)新能源車(chē)企異彩紛呈，在帶來(lái)許多讓人耳目一新的作品之余，也引起歐洲車(chē)企和消費(fèi)者的高度關(guān)注，甚至是有不少消費(fèi)者向中國(guó)市場(chǎng)投來(lái)了羨慕的目光。

如果說(shuō)4月份的上海車(chē)展讓外國(guó)人看到了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的差距，那么前段時(shí)間舉行的德國(guó)慕尼***展，則是中國(guó)新能源車(chē)企在人家眼皮底下秀肌肉，深深刺痛了歐洲人的“神經(jīng)”。

科技部續(xù)超前:新能源汽車(chē)發(fā)展仍存在多重技術(shù)痛點(diǎn)

在9月4日“開(kāi)幕大會(huì)：國(guó)家雙碳目標(biāo)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳、安全發(fā)展展望”中，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前發(fā)表了題為“加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，助力汽車(chē)強(qiáng)國(guó)展翅翱翔”的演講。

四：電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模商用的關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)性和使用便利性方面與傳統(tǒng)燃油車(chē)相當(dāng)。

綜上所述，如果全國(guó)取消“綠牌”，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)在3大痛點(diǎn)面前可有可無(wú)。隨著新能源汽車(chē)的技術(shù)和應(yīng)用不斷發(fā)展，其將會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

到2035年,歐洲并不會(huì)禁止內(nèi)燃機(jī)

歐洲并沒(méi)有禁止內(nèi)燃機(jī)，人們可能被各種新聞?wù)`導(dǎo)了，例如經(jīng)常能看見(jiàn)“歐洲從2035年起禁止內(nèi)燃機(jī)”這樣聳人聽(tīng)聞的標(biāo)題誤導(dǎo)了你。需要明確的是，從2035年起，歐盟并沒(méi)有明確禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

月28日，經(jīng)過(guò)從白天一直持續(xù)到深夜的磋商，歐盟官員和各國(guó)能源部長(zhǎng)們終于簽署了《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。只不過(guò)，這個(gè)協(xié)議要修改為2035年終止“大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)”的銷售。

易車(chē)訊 近日，有海外媒體報(bào)道，歐盟或?qū)⒃试S在2035年后銷售使用合成燃料的汽車(chē)，該提案可能將為車(chē)企提供一個(gè)機(jī)會(huì)，讓他們?cè)?035年之后繼續(xù)銷售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。據(jù)悉，歐盟委員會(huì)已經(jīng)起草了相關(guān)草案，但目前還沒(méi)有正式公布。

月29日，經(jīng)過(guò)盧森堡峰會(huì)長(zhǎng)達(dá)16個(gè)多小時(shí)的談判，歐盟27個(gè)成員國(guó)的環(huán)境部長(zhǎng)就應(yīng)對(duì)氣候變化的擬議法律達(dá)成協(xié)議，支持2035年停止銷售內(nèi)燃機(jī) 汽車(chē) 。

...大力發(fā)展光伏和新能源汽車(chē),行業(yè)發(fā)展會(huì)怎么樣?

1、其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)加劇，尤其是在光伏和新能源汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外企業(yè)都在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。此外，***的政策支持和市場(chǎng)需求的變化也可能對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。

2、新能源汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景相當(dāng)樂(lè)觀。目前，新能源汽車(chē)正處于快速發(fā)展的階段，其市場(chǎng)份額和影響力也在不斷提升。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。

3、以下是新能源發(fā)展的一些主要趨勢(shì)和前景：太陽(yáng)能：太陽(yáng)能是一種可再生能源，它取之不盡，用之不竭，并且不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放。隨著光伏發(fā)電技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，太陽(yáng)能將在未來(lái)能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。

4、比亞迪。比亞迪在1995年成立，如今業(yè)務(wù)橫跨汽車(chē)、新能源、軌道交通、和電子產(chǎn)業(yè)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，車(chē)型更是覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)。

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