接下來為大家講解三輪車帶風(fēng)力發(fā)電機好嗎，以及三輪車電機改風(fēng)力發(fā)電涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、電三輪的風(fēng)能光能續(xù)行器一天能發(fā)多少電
• 2、多少瓦的風(fēng)力發(fā)電機能帶動電動車行使
• 3、摩托車的發(fā)動機改風(fēng)力發(fā)電機好嗎

電三輪的風(fēng)能光能續(xù)行器一天能發(fā)多少電

在風(fēng)能充足穩(wěn)定的情況下，風(fēng)力電機每60分鐘就能形成2500度電，而扇葉每轉(zhuǎn)一圈需要5秒的時間，60分鐘也就是3600秒，每秒形成的電量就是0.69度，每轉(zhuǎn)動一圈所產(chǎn)生的電量就是0.69×5秒＝4度電。

一個常見的2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組在適宜的風(fēng)力條件下，一天可以發(fā)電4000-8000千瓦時的電量。風(fēng)力發(fā)電機組一天能夠發(fā)電的電量取決于多種因素，包括風(fēng)力大小、風(fēng)輪直徑、風(fēng)輪的切入風(fēng)速、機組的額定功率等等。

而且也要看風(fēng)力運行情況。 1度電=1KW·h，按此計算850KW的風(fēng)力發(fā)電機每天可發(fā)電850*24=20400KW·h，這是理論值。還要看風(fēng)力情況，輸變電損耗等等。

一天37800度電。（假設(shè)24小時發(fā)電，發(fā)電利用因數(shù)為0.75）1兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機一天能發(fā)37800度電。計算過程如下：1千瓦時=1度電。1兆瓦=2100千瓦。

將他換算成電價，以中國城市居民0.56到0.62元一度來算，一臺兩兆瓦的風(fēng)機一天發(fā)電將近3萬元。

多少瓦的風(fēng)力發(fā)電機能帶動電動車行使

1、如果是電動摩托，還要說清楚驅(qū)動電動機是多少瓦？一般的幾百瓦的風(fēng)力發(fā)電機就足夠了。

2、這個方法行不通，能量轉(zhuǎn)換加上損耗會消耗更多能量。也就是你發(fā)電用的電量，比發(fā)出的電還多。

3、多少瓦的也帶不動！你說的好象是永動機，就是車走帶動風(fēng)力發(fā)電，發(fā)電再供給電動車行使！那是個理想狀態(tài)，是不可能的。

摩托車的發(fā)動機改風(fēng)力發(fā)電機好嗎

1、水冷發(fā)動機是為發(fā)動機加裝了一套散熱器冷卻系統(tǒng)，利用冷卻液的水循環(huán)將發(fā)動機的熱量散發(fā)出去。優(yōu)點是散熱效果好，能夠地滿足長途駕駛的需求，且動力不會衰減。缺點就是散熱系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，制造成本更高。

2、水冷的好，風(fēng)冷發(fā)動機優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足發(fā)動機基本的散熱需求，但如果連續(xù)行駛因為散熱方式太過單一，所以發(fā)動機就存在著熱衰現(xiàn)象。

3、缺點：成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，因為有外置水箱占用空間也大。摩托車水冷發(fā)動機是散熱效果比較好的冷卻方式，水冷的原理是通過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫，水冷的基本配件是水泵，水箱溫控還有風(fēng)扇。

4、可以利用上； 2也可以利用上；3或許可以利用上吧，但估計可利用功率也不怎么高。

5、摩托車的啟動電機是發(fā)電機，可以直接使用。但是他的高壓線圈的電不好用，因為電壓高，電流低。如何將摩托車發(fā)動機改裝成發(fā)電機：簡介摩托車發(fā)動機可以驅(qū)動發(fā)電機，但不能改造成發(fā)電機。因為汽油發(fā)電機就是干這個的。

6、摩托車的起電機就是發(fā)電機，可以直接使用。但是他的高壓線圈的電不好用，因為電壓高電流小。摩托車的發(fā)動機可以帶動發(fā)電機，不能改造為發(fā)電機。因為汽油發(fā)電機就是這么做的。

關(guān)于三輪車帶風(fēng)力發(fā)電機好嗎，以及三輪車電機改風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。