文章闡述了關(guān)于索尼重組再生能源，以及索尼重新上市的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、索尼電池為什么改村田了
• 2、華為提出碳減排要求,將推動(dòng)供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展
• 3、“索尼大法”傳到了車圈
• 4、寧德時(shí)代PK松下,誰(shuí)更有機(jī)會(huì)成為“電池之王”?
• 5、直擊CES丨索尼、亞馬遜入場(chǎng),汽車未來沒有邊界
• 6、索尼·本田EV在北美生產(chǎn),2025年起網(wǎng)售,你看好它的發(fā)展嗎?

索尼電池為什么改村田了

原因：索尼作出這一決定在意料之中，因?yàn)樗纤髂?CEO 平井一夫（Kaz Hirai）的戰(zhàn)略。平井一夫一直在剝離表現(xiàn)不佳，或?qū)緫?zhàn)略不重要的業(yè)務(wù)。

索尼電池改名了。在2017年9月1日，索尼正式公告宣布已完成索尼集團(tuán)電池業(yè)務(wù)向MLCC等電子元器件龍頭企業(yè)村田制作所（以下簡(jiǎn)稱“村田”）的轉(zhuǎn)讓。

對(duì)。村田無錫工廠的前身為索尼電子有限公司，后來，索尼集團(tuán)電池事業(yè)完成了向村田集團(tuán)的轉(zhuǎn)讓，同年11月，正式更名為村田新能源有限公司。

索尼和村田都是一個(gè)品牌。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，索尼電子有限公司歸屬于村田制作所集團(tuán)旗下，索尼確認(rèn)將旗下的電池業(yè)務(wù)出售給電子部件供應(yīng)商村田制作所，索尼和村田是一個(gè)品牌。

在發(fā)展過程中，曾經(jīng)的18650圓形鋰電池產(chǎn)業(yè)化推廣者索尼，由于誤判了鋰電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域之外的潛力，錯(cuò)失動(dòng)力電池與儲(chǔ)能浪潮，隨后又將自身的鋰電池業(yè)務(wù)出售給了村田，黯然退出電池市場(chǎng)。

華為提出碳減排要求,將推動(dòng)供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展

華為提出碳減排要求，將推動(dòng)供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展，華為于2013年啟動(dòng)供應(yīng)商碳減排試點(diǎn)項(xiàng)目，100余家供應(yīng)商參與試點(diǎn)項(xiàng)目。華為還持續(xù)加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商碳排放的管理，華為提出碳減排要求，將推動(dòng)供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展。

只有與時(shí)俱進(jìn)、敢于創(chuàng)新、敢于爭(zhēng)先的機(jī)構(gòu)和國(guó)家才能率先突破關(guān)鍵技術(shù)、形成制度優(yōu)勢(shì)。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該積極參與和支持綠色低碳科技發(fā)展，助力技術(shù)迭代與升級(jí)。

中國(guó)雙碳行動(dòng)是一項(xiàng)旨在推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的***。雙碳行動(dòng)突出了綠色低碳發(fā)展的理念和行動(dòng)，在國(guó)內(nèi)開展多項(xiàng)涉及碳減排的政策和實(shí)踐。目前，中國(guó)是全球最大的溫室氣體排放國(guó)家，因此實(shí)施雙碳行動(dòng)尤為關(guān)鍵和緊迫。

構(gòu)筑綠色家園是人類的共同夢(mèng)想，生態(tài)文明建設(shè)關(guān)乎人類的未來發(fā)展。這提示我們，要將生態(tài)文明建設(shè)融入經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展的各方面和全過程。

雙碳目標(biāo)的意義是：“雙碳”目標(biāo)對(duì)我國(guó)綠色低碳發(fā)展具有引領(lǐng)性、系統(tǒng)性，可以帶來環(huán)境質(zhì)量改善和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多重效應(yīng)。著眼于降低碳排放，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型，加快形成綠色生產(chǎn)方式，助推高質(zhì)量發(fā)展。

而這，我們可以通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，如完善綠色低碳政策和市場(chǎng)體系，完善能源雙控制度，完善有利于綠色低碳發(fā)展的財(cái)稅、金融、土地、******購(gòu)等政策，加快推進(jìn)碳排放權(quán)交易，發(fā)展綠色金融，等等。

“索尼***”傳到了車圈

1、而當(dāng)索尼殺進(jìn)新能源 汽車 賽道時(shí)，“索尼***”的效果又當(dāng)如何？ 6月16日，索尼集團(tuán)與本田 汽車 宣布正式簽署協(xié)議，成立合資公司Sony Honda Mobility，公司位于日本東京，注冊(cè)資本為100億日元，由索尼與本田共同持股，雙方各占50%的股份。

2、新能源、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)共享一直都是汽車未來發(fā)展的重要方向，所以主基調(diào)仍然在此。現(xiàn)代的飛行代步，豐田要建一個(gè)城市，奔馳的阿凡達(dá)式設(shè)計(jì)，以及最愛的“索尼***”也亮相了自己概念車型，所以此次的CES展依舊看點(diǎn)頗多。

3、方向盤的設(shè)計(jì)終于有了一點(diǎn)索尼的味道，看起來有點(diǎn)兒像游戲手柄的按鍵。至于其他配置，人臉識(shí)別應(yīng)該是有的，sony音響一定是必備的，傳統(tǒng)的后視鏡被攝像頭取代。

4、但在仔細(xì)看過索尼這款名為Vision-S的原型車后，我們卻發(fā)現(xiàn)，索尼造車的真正目的并非造車，而是一次對(duì)其核心技術(shù)的打包營(yíng)銷。喜歡折騰的索尼***希望通過這輛Vision-S開拓自己的業(yè)務(wù)、搶占新的領(lǐng)地，但目標(biāo)卻并非造車。

5、索尼電動(dòng)概念汽車Vision-S 我們首先介紹的廠商其實(shí)并非車企，而是日本著名跨國(guó)企業(yè)索尼，相信很多人都聽說過“索尼***”，包括筆者也是索尼的忠實(shí)粉絲，畢竟它的電子產(chǎn)品性能實(shí)在太過強(qiáng)大。

寧德時(shí)代PK松下,誰(shuí)更有機(jī)會(huì)成為“電池之王”?

1、在共同打造了驚艷世人的Model S與Model X系列后，松下的動(dòng)力電池工藝在Model 3上登峰造極。

2、國(guó)內(nèi)品牌寧德時(shí)代和比亞迪，國(guó)外品牌LG和松下占總市場(chǎng)份額的七成以上，本文主要關(guān)注這四家企業(yè)的動(dòng)力電池故障情況。夸大電池性能，續(xù)航的牛皮被吹破 寧德時(shí)代是全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，靠著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)被稱作“寧王”。

3、韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的動(dòng)力電池調(diào)查顯示，2020年第一季度，LG 化學(xué)以21%的市場(chǎng)份額擊敗了實(shí)力強(qiáng)勁的松下和寧德時(shí)代，成為了全球市場(chǎng)占有率第一的動(dòng)力電池企業(yè)。松下和寧德時(shí)代分別以27%和14%的市場(chǎng)占有率位列第二和第三。

4、寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、松下、SKI、三星SDI、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、孚能科技。儲(chǔ)能市場(chǎng)：全球儲(chǔ)能電芯我國(guó)廠商出貨領(lǐng)先，寧德時(shí)代出貨量全球第一。

5、我個(gè)人認(rèn)為寧德時(shí)代之所以能發(fā)展到今天的成就，離不開很多人的努力，以及對(duì)于行業(yè)的快速把握。

直擊CES丨索尼、亞馬遜入場(chǎng),汽車未來沒有邊界

1、這也意味著，消費(fèi)電子展這項(xiàng)科技盛會(huì)，已經(jīng)已逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要“秀場(chǎng)”，而CES展出的技術(shù)也被看作是汽車行業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。 “CES是汽車最新技術(shù)的展示中心，技術(shù)創(chuàng)新使我們道路更安全，未來，我們的汽車連接也更緊密。

2、參會(huì)前夕，CES的主辦方、CTA首席執(zhí)行官加里·夏皮羅（Gary Shapiro）在回顧了“全球充滿挑戰(zhàn)的一年”后表示，希望CES 2024能夠?yàn)樾乱荒曜⑷霕酚^情緒，“人們正在尋找能夠展現(xiàn)光明未來的事物”。

3、另外，寶馬集團(tuán)基于亞馬遜Alexa大語(yǔ)言模型提供的生成式人工智能技術(shù)，并打造出全新一代寶馬智能個(gè)人助理。有了這項(xiàng)技術(shù)，寶馬的車型在人機(jī)交互方面能夠有更好的表現(xiàn)，甚至這項(xiàng)技術(shù)還會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶需求打造出專屬功能。

4、索尼Vision-S概念車、克萊斯勒Airflow概念車、雪鐵龍Skate Mobility概念車、雪鐵龍ami Buggy概念車、DS E-Tense FE2奔馳Vision EQXX、Vinfast VF E3Jeep大切諾基4xe共計(jì)11款新車將在2022年CES展上正式發(fā)布亮相。

5、可以預(yù)見，在未來幾年，新的移動(dòng)技術(shù)將會(huì)蓬勃發(fā)展，很可能在轉(zhuǎn)眼之間就改變世界。 以下就是CES 2020消費(fèi)電子展上出現(xiàn)的關(guān)于 汽車 和出行的新技術(shù)和新突破： 索尼電動(dòng) 汽車 索尼多年來一直在 汽車 音響領(lǐng)域有所涉獵。

索尼·本田EV在北美生產(chǎn),2025年起網(wǎng)售,你看好它的發(fā)展嗎?

相關(guān)信息表明，索尼和本田的合資企業(yè)將于2026年完成交付，新公司自2022年開始運(yùn)營(yíng)，將于2025年開始銷售一些純電動(dòng)汽車，并將為每個(gè)人提供移動(dòng)旅行服務(wù)。

易車訊 3月4日，我們從本田官方獲悉，本田與索尼達(dá)成戰(zhàn)略合作簽署了諒解備忘錄，兩家公司將成立一家合資公司，通過新公司共同開發(fā)和銷售高附加值電動(dòng)汽車，將它們與提供移動(dòng)服務(wù)一起商業(yè)化。

易車訊 今日（6月16日），從官方渠道獲悉，索尼集團(tuán)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱：索尼）與本田技研工業(yè)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱：本田）正式簽署了成立旨在銷售高附加值純電動(dòng)汽車（EV）并提供移動(dòng)出行服務(wù)的新公司的合資協(xié)議。

新能源、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)共享一直都是汽車未來發(fā)展的重要方向，所以主基調(diào)仍然在此?，F(xiàn)代的飛行代步，豐田要建一個(gè)城市，奔馳的阿凡達(dá)式設(shè)計(jì)，以及最愛的“索尼***”也亮相了自己概念車型，所以此次的CES展依舊看點(diǎn)頗多。

對(duì)于汽車之家將于3月15日在港上市你怎么看。

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