現(xiàn)在問新能源 汽車 究竟是電能還是氫能的天下,屬于一個預測問題,很難有確切但這個問題有一個確切的答案——電能豐富的國家是純電動,氫能豐富的國家是氫能源。 此外,就現(xiàn)狀而言,還沒看到日本有在除美國和本土以外發(fā)展氫能源的***。
毫無疑問,氫燃料電池的確是未來新能源汽車的發(fā)展前景,但在現(xiàn)階段的情形下,并不是很適合現(xiàn)階段的成長情況。機器設備的鋪裝并不是一筆小支出。這一部分應當誰來擔負?沒有現(xiàn)行政策誤差是不容易的。
誰是新能源汽車的未來? 汽車圈一直有一個聲音,那就是氫能源才是真正的未來能源,現(xiàn)階段的電車只是過渡。
這個過程將產(chǎn)生電能,從而驅(qū)動電機,電機又驅(qū)動車輛。氫燃料電池在汽車上的使用在NEXO中并不是一個先例。在此之前,豐田的Mirai未來組合引發(fā)了一波熱點。
更符合國家綠色發(fā)展理念。氫能源汽車廣泛出現(xiàn)在中國汽車市場還是一個憧憬,不過純電動汽車已經(jīng)是規(guī)劃中的一部分,在可以預見的未來,一定是純電動汽車獨占鰲頭。在更長遠的將來,肯定是氫能源汽車取代純電動汽車。
加上氫能源易燃易爆的特性,安全性也無法保障,所以,目前氫燃料電池汽車還無法全面推廣應用。
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