風(fēng)力達(dá)電可再生能源論文
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簡(jiǎn)述信息一覽：
高一化學(xué)研究性課題:風(fēng)能發(fā)展前景及利用
隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組市場(chǎng)需求增長很快，有實(shí)力的裝備制造業(yè)，蜂擁進(jìn)入風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)。
美國已研制成一種新式可變速風(fēng)力渦輪機(jī)，其輸出功率為300千瓦。前蘇聯(lián)研制了一種由氣球運(yùn)載到10千米高空的風(fēng)力發(fā)電站，其發(fā)電容量為2兆瓦。這種風(fēng)力發(fā)電裝置一旦試驗(yàn)成功并投入應(yīng)用，將為風(fēng)能的開發(fā)利用開辟新的途徑。
我國從20世紀(jì)50年代開始研制小型現(xiàn)代化風(fēng)力提水裝置和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，僅江蘇省1959年就有20余萬臺(tái)提水風(fēng)車，但限于經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，實(shí)驗(yàn)研究工作受挫而停頓。
海上風(fēng)力發(fā)電在未來30年內(nèi)將會(huì)得到大力發(fā)展，中國***在距離海岸大約30英里的地方大規(guī)模建造水上風(fēng)力發(fā)電站，這些發(fā)電站可能建在巨大的浮體上，也可能深入水下120英尺建在大陸架上。
風(fēng)站發(fā)電作為目前最有競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，正以不可估量的速度飛速發(fā)展。我國風(fēng)電行業(yè)主要包括兩類：陸上發(fā)電和海上發(fā)電。整體來看，海上風(fēng)電相比陸上風(fēng)電更為綠色環(huán)保且效用高。
新能源探究的相關(guān)論文
1、淺談新能源技術(shù)論文篇一 論新能源發(fā)電技術(shù) 摘要：本文從全球能源的現(xiàn)狀，介紹了中國能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用情況，發(fā)現(xiàn)中國新能源發(fā)電對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。進(jìn)一步介紹了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和燃料電池發(fā)電系統(tǒng)兩種新能源發(fā)電技術(shù)。
2、摘要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，汽車市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)張，發(fā)展新能源汽車是促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
3、新能源高壓互鎖是保障新能源車輛安全的重要措施。然而，由于多種原因，如硬件故障、軟件故障和人為因素等，都可能導(dǎo)致高壓互鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
4、第三，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈將逐步完善。新能源汽車的發(fā)展需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持，包括電池、電機(jī)、電控、充電樁等配套設(shè)施。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將逐步完善，形成更加成熟的生態(tài)系統(tǒng)。
5、對(duì)建筑節(jié)能的幾點(diǎn)看法 論文 隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，能源短缺已不容忽視，節(jié)約能源已受到世界性的普遍關(guān)注，在我國亦不例外。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，長此以往，將嚴(yán)重影響世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
能源與節(jié)能技術(shù)論文
1、汽車節(jié)能的關(guān)鍵是內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)。在內(nèi)燃機(jī)節(jié)能技術(shù)方面，應(yīng)該從這幾個(gè)方面討論， 第一是汽油機(jī)直噴技術(shù)，稀薄和分層燃燒技術(shù)；第二是柴油機(jī)的高壓噴射技術(shù)；第三是柴油機(jī)的多次噴射技術(shù)；第四是可變氣門技術(shù)；第五是廢氣渦輪增壓技術(shù)。
2、在建筑中應(yīng)用的光電與光熱技術(shù)主要是光電節(jié)能技術(shù)與光熱節(jié)能技術(shù)，而應(yīng)用能源主要來自于太陽能的轉(zhuǎn)化，將太陽能轉(zhuǎn)化為可利用能源，提供建筑所需的熱能與電能。
3、通過有效的節(jié)能技術(shù)研究可以大大降低汽車的能耗，減少汽車工業(yè)的能源壓力。
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