接下來(lái)為大家講解風(fēng)力發(fā)電過(guò)程裝置，以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝置涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、風(fēng)力發(fā)電主要設(shè)備
• 2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)有那幾部分組成
• 3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電過(guò)程,究竟是怎樣的?

風(fēng)力發(fā)電主要設(shè)備

1、風(fēng)力發(fā)電廠一般由多臺(tái)風(fēng)機(jī)組成，每臺(tái)風(fēng)機(jī)構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的發(fā)電單元，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備主要包括塔筒、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、輪轂、葉片、電氣設(shè)備等。

2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功，機(jī)械功帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備。

3、風(fēng)力發(fā)電廠主要電氣設(shè)備有變壓器、電容器、斷路器、閘刀（隔離開(kāi)關(guān)）、電流互感器、電壓互感器、避雷器，避雷針，保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置、箱變、場(chǎng)內(nèi)線(xiàn)路（架空線(xiàn)、電纜）、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其相關(guān)控制裝置。

4、風(fēng)力發(fā)電的主要設(shè)備包括風(fēng)力機(jī)、發(fā)電機(jī)、塔筒、控制系統(tǒng)、變速器和電氣系統(tǒng)等。風(fēng)力機(jī)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中最關(guān)鍵的設(shè)備之一，其主要功能是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。風(fēng)力機(jī)通常由風(fēng)輪、機(jī)艙、塔筒等部分組成。

5、機(jī)艙。機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。低速軸。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)有那幾部分組成

機(jī)艙。機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。低速軸。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。

1 ）直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組：主要由塔筒（支撐塔）、機(jī)艙總成、發(fā)電機(jī)、葉輪總成、測(cè)風(fēng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和防雷保護(hù)系統(tǒng)組成。發(fā)電機(jī)位于機(jī)艙與輪轂之間。

傳動(dòng)系統(tǒng)、 偏航 系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、控 制與安全系統(tǒng)、機(jī)艙、塔架和基礎(chǔ)等組 成。該機(jī)組通過(guò)風(fēng)力推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，再通 過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)增速來(lái)達(dá)到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后來(lái) 驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，有效的將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電 能。

風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國(guó)家很流行；我國(guó)也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的，而是一個(gè)有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要組成 機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電過(guò)程,究竟是怎樣的?

風(fēng)能被航空渦輪機(jī)轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。這種機(jī)械能通過(guò)齒輪傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)以提高其速度。因?yàn)檗D(zhuǎn)子的速度很低，所以需要一個(gè)齒輪系統(tǒng)來(lái)匹配發(fā)電機(jī)的同步速度。由于風(fēng)速的波動(dòng)，不可能從風(fēng)車(chē)中獲得固定頻率的電力供應(yīng)。

把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn)，再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。

風(fēng)電是利用大氣中的風(fēng)能，根據(jù)能量守恒定律，一種能量的消耗與產(chǎn)生必然需要產(chǎn)生或消耗另一種能量，因此風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程必然要消耗掉一部分大氣中的風(fēng)能，而風(fēng)能作為氣候變化的重要因素之一，其變化必然帶來(lái)氣候的變化。

關(guān)于風(fēng)力發(fā)電過(guò)程裝置，以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝置的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。