文章闡述了關(guān)于風(fēng)力發(fā)電故障視，以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)剛運行時,報轉(zhuǎn)子剎車未釋放信號,是什么原因?
• 2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)常見故障及其分析概要
• 3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)判定故障原因的基本步驟有哪些
• 4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有哪些常見故障?

風(fēng)力發(fā)電機(jī)剛運行時,報轉(zhuǎn)子剎車未釋放信號,是什么原因?

由于自然界的風(fēng)速是極不穩(wěn)定 的，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率也極不穩(wěn)定。風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能一般是不能直接用在電器上的，先要儲存起來。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。

常見的故障模式有發(fā)電機(jī)振動過大、發(fā)電機(jī)過熱、軸承過熱、轉(zhuǎn)子/定子線圈短路、轉(zhuǎn)子斷條以及絕緣損壞等。據(jù)統(tǒng)計，在發(fā)電機(jī)的所有故障中，軸承的故障率為40%，定子的故障率為38%，轉(zhuǎn)子的故障率為10%，其他故障占12%。

制動器彈簧調(diào)整過緊。如果制動器彈簧調(diào)整過緊，則產(chǎn)生的制動力矩可能不足以克服電動機(jī)的慣性，導(dǎo)致電動機(jī)不能減速。電動機(jī)的電源電壓過低。如果電動機(jī)的電源電壓過低，則產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩也會相應(yīng)減小，可能導(dǎo)致電動機(jī)不能減速。

還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)常見故障及其分析概要

1、故障原因：1）機(jī)艙罩松動或松動后碰到轉(zhuǎn)動件；2）風(fēng)輪軸承座松動或軸承損壞；3）增速器松動或齒輪箱軸承損壞；4）制動器松動；5）發(fā)電機(jī)松動；6）聯(lián)軸器損壞；7）變槳距調(diào)速的液壓油缸脫落或同步器斷。

2、常見的故障模式有發(fā)電機(jī)振動過大、發(fā)電機(jī)過熱、軸承過熱、轉(zhuǎn)子/定子線圈短路、轉(zhuǎn)子斷條以及絕緣損壞等。據(jù)統(tǒng)計，在發(fā)電機(jī)的所有故障中，軸承的故障率為40%，定子的故障率為38%，轉(zhuǎn)子的故障率為10%，其他故障占12%。

3、承溫升過高、軸承異音、軸承燒死等，都是風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承發(fā)生故障的原因，其故障處理辦法主要有異常相應(yīng)停機(jī)檢查、定期清理或更換軸承等。

4、以下是給你介紹的風(fēng)力發(fā)電常見的故障 及原因，希望能給你帶來參考！在風(fēng)速正常的情況下風(fēng)葉為什么不轉(zhuǎn)？如果風(fēng)機(jī)的輸出線有短接情況出現(xiàn)風(fēng)葉就會不轉(zhuǎn)，請將蓄電池和逆變器電纜從風(fēng)機(jī)上斷開，檢查風(fēng)機(jī)電纜。

5、傳動鏈故障（軸承磨損報廢）。偏航制動器故障。偏航驅(qū)動齒輪磨損。偏航驅(qū)動電機(jī)故障。液壓站、液壓系統(tǒng)故障。變漿驅(qū)動電機(jī)故障。變漿驅(qū)動齒輪磨損。主軸鎖定裝置故障。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)判定故障原因的基本步驟有哪些

1、檢查導(dǎo)流罩的緊固件是否松動、螺栓孔是否變大 ；（2）拆下發(fā)動機(jī)，調(diào)換軸承，之后重新裝上發(fā)電機(jī)；機(jī)身有大塊油漬 檢查所有含油部件 ；修理或調(diào)換相關(guān)部件。

2、頻域故障診斷法 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承故障診斷過程中，滾動軸承的故障特征通常為調(diào)制現(xiàn)象，振動信號時域波形較為復(fù)雜，無法直觀表達(dá)故障信號特征。而振動頻率信號具備客觀性，能更好的反映振動信號的基本特征。

3、像這樣的安裝工藝，建議（1）全面檢查一下個接線點的螺絲是否擰緊，接觸電阻過大很容易造成火花以致故障；（2）檢查接線是否有錯，尤其是做保護(hù)用的二次接線。

4、機(jī)械故障有軸承過熱、損壞，定、轉(zhuǎn)子間的氣隙異常，轉(zhuǎn)軸磨損變形等。通過對振動、電流、溫度等信號的分析，可實現(xiàn)對電機(jī)故障的檢測。

5、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障風(fēng)電機(jī)組主要分為三類①雙饋式變槳變速機(jī)型，是目前大部分企業(yè)***用的主流機(jī)型；②直驅(qū)永磁式變槳變速機(jī)型是近幾年發(fā)展起來的，是未來風(fēng)電的發(fā)展方向之一；③失速定槳定速機(jī)型是非主流機(jī)型，運行維護(hù)方便。

6、如果雙良鍋爐顯示風(fēng)道無風(fēng)鼓風(fēng)電機(jī)不動作，可能有以下原因： 鼓風(fēng)機(jī)本身故障，可以查看電機(jī)線路和電機(jī)運行狀態(tài)，或者清洗和更換鼓風(fēng)機(jī)。 風(fēng)道系統(tǒng)存在堵塞或者阻塞，需要檢查風(fēng)道中是否存在異物，或者進(jìn)行清洗。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有哪些常見故障?

1、故障原因：1）機(jī)艙罩松動或松動后碰到轉(zhuǎn)動件；2）風(fēng)輪軸承座松動或軸承損壞；3）增速器松動或齒輪箱軸承損壞；4）制動器松動；5）發(fā)電機(jī)松動；6）聯(lián)軸器損壞；7）變槳距調(diào)速的液壓油缸脫落或同步器斷。

2、常見故障有：有異響 劇烈抖動 調(diào)速、調(diào)向不靈 風(fēng)輪不平衡，引起風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動時輕微來回擺動，風(fēng)力機(jī)每轉(zhuǎn)一周都發(fā)出‘砰砰’或‘咔咔’聲，尤其是在低速時。電池電壓太高。電池充不滿電。

3、常見故障有：有異響 劇烈抖動 調(diào)速、調(diào)向不靈 風(fēng)輪不平衡，引起風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動時輕微來回擺動，風(fēng)力機(jī)每轉(zhuǎn)一周都發(fā)出‘砰砰’或‘咔咔’聲，尤其是在低速時 。電池電壓太高。電池充不滿電。

4、常見的故障模式有發(fā)電機(jī)振動過大、發(fā)電機(jī)過熱、軸承過熱、轉(zhuǎn)子/定子線圈短路、轉(zhuǎn)子斷條以及絕緣損壞等。據(jù)統(tǒng)計，在發(fā)電機(jī)的所有故障中，軸承的故障率為40%，定子的故障率為38%，轉(zhuǎn)子的故障率為10%，其他故障占12%。

5、傳動鏈故障（軸承磨損報廢）。偏航制動器故障。偏航驅(qū)動齒輪磨損。偏航驅(qū)動電機(jī)故障。液壓站、液壓系統(tǒng)故障。變漿驅(qū)動電機(jī)故障。變漿驅(qū)動齒輪磨損。主軸鎖定裝置故障。

6、承溫升過高、軸承異音、軸承燒死等，都是風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承發(fā)生故障的原因，其故障處理辦法主要有異常相應(yīng)停機(jī)檢查、定期清理或更換軸承等。

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